12.07.2006
- Martin Musiolek 
 Kajina litala jak utrzena z retezu. (Lepsi motor v zadnem jinem eru nemam. Je proste na vrcholu  ) 
 Pred druhym kolem kolem mi Tata Kraus rika ze je to moc  rychle. Ma pravdu v prvnim kole jeden sek. 
 V druhem kole je to ovsem vyjimka potvrzujici pravidlo. Dari se na co sahnu J dosahuju 5ti seku. Nejhezci byl asi prvni. 
  Kratce po startu sekam asi 2m stuhy Milanovu Corsairu. Ale ani ne setinu sekundy po seku se objevuje z leva nekdo dalsi 
  a bere Milanovi zbytek stuhy. Bylo to o fous. Nadherny dvojutok. V tretim kole a ve finale musim ubrat pod kotlem me 3,5ky
  abych mohl stihat nizko leticiho Lukyho Kause. Super zabava super adros. Proste akce bez chyby !
11.07.2006
- Petr Hakl. Měl jsem ve druhém kole nádherný dvojsek.  Z protiběžného letu jsem v těsné blízkosti (vrtule sekala trávu) země podlétl dva 
 (myslím, že to byl Neki? a ještě někdo), co se honili, pak jsem přitáhl a obě stuhy byly moje. Nejlepší sek, co jsem udělal zatím
  v kombatu udělal... Jožo Barát co mi mechanikoval jen čučel a chválil...Neki to komentoval větou...tak te´d jsem raději zvřel oči....
- Milan Bezstarosti komentář: Jo - když můj Corsair dotíral na Nekiho, někdo nás v protisměru málem natachtil čelně. Víc si nepamatuju.
10.07.2006
- Petr Slaný vybral svůj smolovatý den a zrušil Corsaira ještě před akcí, do bojů nenastoupil.
- Marek Minařík seknul v jednom kole 3x s modelem HELLCAT od Jirky Fiama.
- Pepův Me109 je po urputném boji poškozen.
- Martin exceloval v 2. kole s 5ti seky.
- Luky lítal tak nízko, až výškoměr ukázal minus 1m. I přes tyto krušné chvíle jeho technické zázemí opravilo zdevastovaný
   stroj na finální útok dokonale.
- Kluci Havlovi se potýkali s motorem, až výměna vrtule na MVVS3,5 za 9/4 roztočila jejich motor naplno.
- Paťas s Avii byl nejrychleji letící projektil, bohužel při řízení tak rychlého stroje, už mu nezbyl čas na boj a sekání stuh.
- Petr Hakl vyzkoušel na vlastní vrtuli tvrdost suché země. 
   Pilot dostal přímý rozkaz od majora Pirxe, přitánout výškovku, nehledě na pozici hlavou dolů, pilot rozkaz vykonal.
- Pulce bylo slyšet vždy, když nějaká 2,5ka sekla.
- Bufo s Ratou byl velmi nesnadný cíl, protože rozdíl velikosti oproti ostatním modelům zkresluje vzdálenosti.
- Nekiho Japonský Ki64 s omezenou manévrovatelností si uchráníla stuhu i po 3minutovém brutálním ataku Corsairu.
- Milan Bezstarosti opět chyboval při přistání. Při přistání po větru pilot ukořistěného Hurricanu uhořel v troskách. 
- Spotík jako jediný zástupce s elektrovýzbrojí se stále lepší a při večerním letu ve formaci dokázal 
   rychlostí překonat modely s 3,5kou.
- Barbaři si odskočili z dovolené, a zůčastnili se akce v plném počtu. 
- Tomáš Krajčovič krásným letem bez poškození /4. místo/ dokázal bojové schopnosti jeho nového stroje Martin Backer na s MVVS 2,5.
- Jožka Barát útočil s bílým Zerem. Nakloněné letadlo, obtěžkáno stuhou na konci křídla snižovalo jeho bojeschopnost.
- Jak létali kluci z Hrábek squadron ? Ro se dazajista dozvíme z jejich webu....